口岸站-凫洲站 110/220KV 电力管廊工程位于广州市南沙区南沙街南部及龙穴岛西北侧。口岸站至凫洲站电力管廊共分为口岸段、凫洲桥段及凫洲段三个部分。其中口岸段和凫洲段电力管廊总长约 6866m。
口岸段电力管廊工程以规划的 220KV 口岸站为管廊起点,管廊线路沿已建的环市大道南、凫洲大道往南,至凫洲大桥北端,约 1284m。
凫洲段电力管廊以凫洲大桥南端为起点, 管廊线路沿已建的龙穴大道往南, 至规划的 220KV凫洲站内的出线井(不包括凫洲站),约 5582m。
工程顶管段总长6478m,其中DN1800顶管160m,DN3000顶管6478m,设 9 个顶管工作井,10 个接收井,17 个顶管段。
顶管管顶覆土 4.75m~13.59m,最大纵坡 1.717%。
DN3000 管节外径3600mm,内径3000mm,壁厚 300mm,管节长 2500mm,砼强度等级为 C50,P8。
工程勘察成果表明,拟建管廊沿线场地内的特殊性岩土主要为填土、软土、残积土及风化岩。工程选用硬岩泥水平衡顶管机掘进。
口岸段2#-1#顶进段的困难
1.口岸段 2#-1#井区间顶管穿越中风化或微风化花岗片麻岩,顶进难度大。
口岸段 1#-2#井间穿越中风化花岗片麻岩 4-2(约 125m,里程在K0+225-K0+100 之间为全断面硬岩),单轴抗压强度组值为 39.4~56.4MPa,平均值为 48.8MPa。
2.顶管穿越半岩半土地层,顶管过程中遇到该类软硬不均的地层时,可能出现轴线偏移,顶管机抬头现象。
3.口岸段 2#-1#井顶管线路下穿既有市政道路,沿市政道路敷设,地下管线复杂。
环市大道靠近口岸段 1#井位置人行道有埋深达 1.8~2m 的燃气管道,与电力管廊两次交叉,目前探测仪器无法准确探出管道的准确位置和埋深。
给水管道为球墨铸铁管,埋深0.6~0.8m,对扰动和沉降敏感,施工风险较大。
工程应采用人工挖探方式确认燃气管道的平面位置和埋深;完善燃气管道和给水管道爆漏的应急预案。
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