超实用打消客户顾虑，PHEV话术来袭！

超实用打消客户顾虑，PHEV话术来袭！

根据目前PHEV销售过程中一些普遍存在的客户顾虑编写了打消客户担心的话术。诚然在新能源车推进过程中会有这样和那样的问题，这不仅仅是我们面对的，也是目前国内新能源车项目推进所需要面对的。

但作为销售层面我们要做的是把知道的信息传递给客户，更充分的向客户解释相关政策和PHEV车型优势，结合客户使用场景去推荐。（既然是“话术”，个别地方难免经不起推敲，但借此抛砖引玉，欢迎评论区讨论！）

一、续航里程问题

1、续航里程大于轻混，又比纯电省心，又可以享受新能源政策，所以如果考虑混动车型，PHEV仍是最好的选择。

2、结合您更多是在市区/县城/上下班代步/接送孩子的使用情景，现在的纯电续航里程是完全可以满足您日常出行的。一天或几天一充就可以，忙的时候您手机还一天充两三次电呢，所以这个也很方便。

3、续航焦虑其实主要来自于充电的焦虑。举个例子，就像手机，以前手机电量一低于20%就焦虑，现在完全没有顾虑，家里、公司、车上、火车、车站、酒店等随时可以充电，所以手机待机时长短也就变得不是那么重要。

现在商场、公共停车场、家里也都可以充电，也很方便，所以不用过分担心续航里程。来，我这刚好下载了个充电桩APP，看看我们城市有这么多的充电桩，是不是很方便。

二、开空调掉电快，续航低

客户提这个问题肯定是针对燃油车对比，因为新能源车都存在使用大功率电器时影响续航的问题。

针对限号地区话术：买这台车，首先不限行，可以天天开。另外经济环保是一部分，更重要的是提升了整车的行驶品质，更平顺、更安静，价格没贵多少咱们却能买到两套动力总成，为什么非得买那一套动力总成的呢？差不多价格的手机，买个双卡双待他不香么。

三、高速不省油

首先您也不是天天上高速，还是市区、县城用车频率高，所以总的算下来还是省钱。另外，PHEV车型在中低速中带给你更静谧的享受，加速更快更平顺，这种行驶的质感不是燃油版车能带给您的。

我们退一步讲，就算高速不省油，但相比燃油车也不费油啊，就算高速跟普通燃油版用车成本是一样的。综合比起来，还是PHEV更合适。

四、担心1.4T动力

不知道您觉得动力不够是自己开过还是听说的。首先我们1.4T的帕萨特/途观L卖的也是不错的，所以动力完全够用。另外，我们这台车是两套动力总成的，综合动力堪比3.0自然进气。您试试就知道动力行不行了，走吧，带您体验下。

五、充电问题，

没有快充不方便

因为混动车型有两套动力总成，电池容量都不是特别大。结合实际用车情形，如果在市区，假如有快充，冲满电三四十分钟，由于您占用的是公共充电桩，你充满后要及时挪车，如果你在逛商场或就餐，你还要跑下来挪下车？

如果跑长途，就算快充您高速上也不可能跑个几十公里就充一次电吧，降低出行效率，况且高速时速100公里以上匀速巡航，油耗很低，也很省啊。

如果在家，充电一般都是晚上用预约充电功能，半夜充，电费便宜，就更没有快充的必要了。而且慢充对电池的保护也更充分些。所以对于混动车型用快充意义不大。（这是个伪命题）

六、电池技术的担心

我们用的电池是国内电池制造商“独角兽”企业宁德时代的电池，作为我国最大的电池供应商，很多品牌都采用的是宁德时代的电池，早就经过大量市场检验了，另外我们采用的电池标准对标德国，经过169项检测，比国标要严苛四倍。所以这个方面大可以放心。

七、成本问题

1、三电系统8年12万公里，远高于燃油版的质保周期，从目前大数据看大多车主是开不到这个年份就会换车。另外，虽然质保到了这个时间就到期，但也不意味着电池这个时间就坏啊，就跟手机一样，质保一年，但不是它就只能用一年，现在电池的技术已经比较成熟了，没有那么脆弱。

2、即便真的用到那个时候，以目前电池技术的发展，那时候的电池成本也会大幅度降低。

3、再退一步讲，如果真的需要换，这些年省也早把那些钱省出来了。

八、在试驾或交车过程中告诉客户在什么情形下使用，也有利于更经济的驾驶！

用车成本对比（城市使用上下班为例）：

按照一年2万公里算，开5年，对比2.0T 同级燃油版。

PHEV纯电模式：12度电63公里，保守算25度电/100公里，每度电按波峰电价0.5元。转化成钱也就是12.5元/100公里。20000公里需要2500元。就按都充外面充电桩那种高价电，1元1度，也不过5000元/年。 

PHEV混动模式：4.5L/100KM，95号油按照7.2元，4500L/年X7.2L=6480元，加1000元电费，7480元。

2.0T纯油：保守油耗按照9L/100KM, 95号油按照7元，1800L/年X7元=12600元。

纯电VS纯油

燃油经济性省（12600-5000）X5=38000

车船税省480X5=2400

保养省：400X4X5=8000(保养按5000公里一保养，差价400元每次)

以上合计：38000+2400+8000=48400元（这还不包含每周限号打车等其他隐性用车成本）。

混动VS纯油

燃油经济性省（12600-7480）X5=25600

车船税省480X5=2400

保养省：400X4X5=8000(保养按5000公里一保养，差价400元每次)

以上合计：25600+2400+8000=36000元（这还不包含每周限号打车等其他隐性用车成本）。