号称国产牧马人的BJ40，市场为何不买账？

在硬派越野市场中，牧马人是一个绕不开的话题。说实话，在目前的排放和环保压力之下，留给硬派越野的时间真的不多了，部分硬派越野也已经选择离开市场，而这时候牧马人也电动化之路上动了脑子。就在硬派越野市场持续低走的时候，国内却还有一款硬派越野在苦苦支撑，那就是BJ40，但是目前BJ40的销量也不被看好，只能维持在月销2000辆左右的成绩。

市场和政策的双重压力下前行

本身而言，硬派越野并不是什么热门车型，即便是那些之前吵得火热的车型，丰田霸道、日产途乐、三菱帕杰罗，其销量也仅仅是能看的水平。此外，在国六排放的重压之下，硬派越野不得不面临着新的挑战，毕竟不升级排放就要被淘汰，而升级就面临着成本的提升，好在，BJ40适时地推出了国六版本的车型。但是不得不说，BJ40的国六车型相比国五车型的动力有了很大的缩水，2.3T车型足足损失了19个马力。

打铁还需自身硬，BJ40还差点火候

许多人看了《战狼2》，就开始对BJ40这款车型产生了不错的印象，最起码就外观而言，BJ40真的不输牧马人等国际越野车型，方方正正的外观设计，硬派野性的细节装饰，外行人真的看不出BJ40比牧马人差在哪。

可是，BJ40的实力真的够吗？显然还是差点火候。以发动机为例，BJ40采用的两款发动机分别是2.0T和2.3T发动机，这两款发动机技术大多来自多年前的萨博汽车身上，在目前来看，这两款发动机已经处在被时代所淘汰的边缘。更无奈的是，BJ40所搭载的分时四驱技术，也仅仅只能满足一般越野爱好者的需求，对于深度越野爱好者，这是远远不够的。

硬派越野外观可以粗犷，但是做工不能落下

对于硬派越野而言，外观上偶尔有点不注重细节的地方，我们还能理解为野性设计，但是产品质量上一旦出现了问题，那就是非常严重的。毕竟对于越野车型来说，耐用、可靠也是考验车型的重点所在，而BJ40恰恰就出了不少这样的错误！

来自车质网的投诉中，不乏故障灯点亮、发动机无法启动、各种异响的投诉，从这里也能看出，BJ40的做工并不算出色。更可怕的是，在之前一辆BJ40在援救福睿斯的时候，还发生了后传动轴断裂碎片打穿排气管致使车辆自燃的恶劣事故，真是让不少BJ40的车主寒心。

写在最后

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在外，有环保政策的压力，BJ40内功修炼得又不够到位，动力以及可靠性上都还存在些许不足。虽然现在BJ40还能取得2000左右的市场销量，但随着SUV市场的红利退去，加上市场寒冬带来的负面影响，不知道BJ40还能挺过多久？