曾经最贵的本田车，试驾后12万成交，客户：我只想说三个字

哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家大师兄，欢迎收看本期二手车检测趣事。之所以被成为大师兄，是因为在所有检测师里面我读书最多。没错今天由我来和大家分享最新检测的一台二手车。

先问大家一个问题，除开讴歌，本田旗下最贵的合资车型是哪一款？有人会说是冠道和UR-V的顶配，多少钱呢？32.98万；又有人说是奥德赛的福祉版，37.68万，啧啧...可以入手低配的奥迪A6了；不过，冠道和奥德赛都不是大师兄我要的答案，我今天要介绍本田的一款跨界车型歌诗图。当年售价为39.88万-42.88万，可以说是最贵的本田合资车型。当然也因为贵，销量不佳，现在已经停产了。

这款车的外观造型类似宝马X6，介于四门轿车与五门旅行车之间，是一款造型独特的跨界车型，对于我来说，这个造型不是我的菜，轿车不像轿车，SUV不像SUV，感觉就是一个四不像。当然也有很多人喜欢这个外观，今天的客户就特别中意这款车，年轻的时候没有钱，等有钱了它却停产了。但还是喜欢，怎么办呢，只有买二手车了。客户在网上找了一个个人车源，想看下车况怎么样。在大学同学的推荐下，客户约了我们检测把关。大师兄我便有了今天的任务。

由于工作比较忙，客户没有亲自到现场，而是委托他的同学也就是推荐我们检车家的那位同学到现场帮他对接。按时来到约好的地点，位于地铁出口的一座废弃停车场，卖家已经在等我们了。客户同学和我几乎同时到达，他之前请我们检测过车，几下核对完了手续，大师兄我就开始搬砖了。

先看一下车辆基本信息。

车型年款：2011款本田歌诗图 3.5L 尊贵版

出厂日期：2013年7月

表显里程：54156km

新车售价：39.88万

卖家报价：12.8万

检测地点：成都

老规矩，先围着车子前后左右上下观察一圈，发现车身上面除了有一些脏和一些细微的划痕外，并没有发现有其他破损的问题。

车辆的前、后保险杠均存在二次喷漆修复的痕迹，在后杠雷达模块的位置可以看到明显的漆雾。

拿出工具检查车身漆面，通过检测之后发现绝大部分都是原车漆，只有在左后门和左后叶子板的位置发现有喷漆。通过车身漆面基本上可以排除前后部重大事故的可能。

打开前机盖，发动机舱表面灰尘比较厚，看来放置的时间不短了。歌诗图搭载了代号为J35Z2的3.5升V6自然吸气发动机，最大马力280匹，最大扭矩339牛米。这样的动力放在今天还比不上冠道上的2.0T，但这可是八年前的超强动力总成，毕竟该车匹配的是本田自主研发的5AT手自一体变速箱。

先检查机盖与叶子板固定螺丝，没有发现螺丝存在拧动或者修复痕迹，两前大灯、冷凝器、水箱框架也都完好无损，进一步排除了前部存在重大事故的可能性。

随后检查发动机固定螺丝与两侧大梁，没有发现发动机的机胶垫存在拆卸过的痕迹，两侧大梁也非常平整看上去并没有维修过的痕迹。

拆掉发动机护板之后，在气门室盖的位置发现了一处轻微渗漏的痕迹，目前对行驶并没有任何的影响，也不用刻意去进行维修。

检查发动机舱的油水电，电瓶应该是刚刚更换没有多久，机油、刹车油也在正常状态，只有防冻液存在一些轻微的亏损。

接下来该看内饰了，真不想吐槽本田，都搞了那么多年车了，在内饰方面还是老样子，没啥耳目一新的。反正都是那个配色，都是那个做工，精致有余，惊喜不足。

检查座椅底部固定螺丝，没有发现存在拧动过的痕迹，也没有发现泥沙和锈迹。安全带的固定螺丝也并没有发现拆卸痕迹，安全带的生产日期与车辆出厂保持了一致，排除掉了更换的可能。

拆掉门框上的胶条，没有发现修复过的痕迹，通过胶条之间的间隙可以看到里面并没有泥沙，排除了车辆存在涉水的可能。

打开后备箱检查车辆后部，发现胶还是本田的老样子，也没有修复过的痕迹。随后又拆掉后备箱两侧的密封圈，也没有发现修复定位痕迹，整体上可以排除事故车的嫌疑。

通过仪表台之间的间隙，可以看到气囊存在拆卸过的痕迹，而且上面的生产日期也与车辆出厂日期不符。但是在之前的检测过程中并没有发现事故撞击痕迹，那是什么导致的气囊更换，随后我们调取了车辆的维修记录发现是气囊召回更换。

静态检测到这里就结束了，下面就开始路试了，为了安全起见，我们规定路试期间不允许拍照，老司机飙车的画面还请大家自行脑补一下吧！整体路试下来，动力很足，急加速和急减速都不错，发动机、变速箱无明显异常，转向系统工况良好。

顺路开到了上架的地方，把车子举高高，底盘就在我们的眼前了。大师兄我最喜欢这个室外的X架，空间宽敞，视野明朗，比地沟好太多了。

先观察了四轮悬挂系统，没有发现渗漏等问题，看上去状态还算不错。

发动机周围的螺丝没有拆卸痕迹，发动机与变速箱接口的位置也没有渗漏问题，底盘的整体情况还是非常不错的。

四个轮胎都是2013年的，还是原车轮胎，但是表面已经出现了老化开裂的现象，为了行驶安全还是建议及早更换。

最后检查车辆的OBD系统，没有发现任何的故障码存在。至此检测全部结束，顺利收工。

看一下这辆车的总结报告。

车辆外观检测：左后门局部喷漆，左后叶子板局部喷漆，前杠喷漆，轮毂剐蹭，后杠喷漆，右后尾灯更换

发动机舱检测：防冻液亏损，气门室盖轻微渗漏

车辆内饰检测：副气囊拆卸更换（召回）

车辆启动检测：未见异常情况

车辆功能检测：只见一把车钥匙

车辆路试检测：未见异常情况

车辆底盘检测：轮胎老化

这台车的车况还是非常不错的，只有外观有几处喷漆，气门室盖有轻微渗漏，但问题不算严重。把车况详细的汇报给客户同学，请他帮忙转达给客户，然后大师兄我就准备撤了。

这款歌诗图的二手车价格在12万-15万，卖家12.8万的报价不算高。再结合车况来看，车况非常不错，这个报价就显得很厚道了。个人卖家嘛，可能不想打嘴皮仗，也可能想快点出手，总之这个价格很划算。客户后面给我反馈了结果，最后就是以12.8万的报价成交的，客户还说车子没有一点大问题，他就想说三个字：太值了。

其实，二手车并不是没有物美价廉的车源，只是缺少能够发现它的有缘人。大家都认为二手车市场水深，但也有一些良心的二手车人，包括商家、市场管理和检车家在内的很多人都在努力改变二手车市场的现状，这个行业正在向着透明化、公开化、有序化前进，只是还需要更多的人来监督认可。大家觉得我说的对吗，支持大师兄观点的朋友们请点个赞！